自転車タクシー

この自転車タクシーは、世界的に見れば全く珍しいことではない。現に日本で使われている自転車タクシーの多くはドイツ製だし、フランスなどのヨーロッパ諸国では沢山の自転車タクシーが走っている。また、私の住んでいるフィリピンにも「ペティキャブ」と呼ばれる自転車タクシーが広く普及しており、庶民の足として欠かせない存在となっている。

ここで視点をフィリピンに向けてみよう。フィリピンのペティキャブドライバーは、果たして「環境保全」とか「スローライフ」なんてことを意識しながら自転車をこいでいるのだろうか？私の知人のペティキャブドライバーと話す限りでは、「もしお金があるなら、トライシクルかジプニーの運転手をやりたい」といっている。そのほうが、効率的にお金を稼げるからだ。しかし、こちらのトライシクルやジプニーは、フィリピンの排気ガス地獄の根源とも言われるほど、環境にはやさしくない。今日食べるだけのお金を稼ぐのに必死な人々にとっては、日本で自転車タクシーが広まっていることの本意などは全く理解できないだろう。また、理解できたとしても、「環境問題を優先させていたら、生活していけない」という切実な願いを訴えられれば、先進国の人々が次の言葉に詰まるのは必至だ。

京都議定書の批准をめぐる、途上国と先進国との意見の相違も、ミクロ的に見れば上述のような問題に端を発しているといえる。とても深遠で根の深い問題だ。

Velotaxi Japan
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